সম্প্রতি, এয়ারবাস নরওয়ের নরস্ক টাইটানিয়ামের সাথে গভীর সহযোগিতার একটি নতুন রাউন্ডে প্রবেশ করেছে
EASA এবং FAA উভয়ের দ্বারা A350 লোয়ার ফ্রেম ফিটিং এর সফল শংসাপত্রের উপর ভিত্তি করে, এই কাঠামোগত অংশটি হল সর্বোচ্চ-শ্রেণির বড় লোড-অ্যাডিটিভ ম্যানুফ্যাকচারিংয়ের মাধ্যমে তৈরি করা টাইটানিয়াম কম্পোনেন্ট যা বাণিজ্যিক বিমান চালনায় ব্যাপক উৎপাদন অর্জন করেছে। সহযোগিতার মূল উদ্দেশ্য হল{4} অংশ{4} থেকে{4} অংশ সমন্বিত প্রক্রিয়ার যোগ্যতার সার্টিফিকেশন, নতুন পণ্য রূপান্তরের জন্য চক্রকে দারুণভাবে ছোট করে।
পরিকল্পনা অনুযায়ী, নরস্ক টাইটানিয়াম যৌথভাবে প্রক্রিয়া যাচাইকরণ, টাইটানিয়াম খাদ তারের যোগ্যতা মূল্যায়ন এবং মানককরণ গবেষণা পরিচালনার জন্য জার্মানির এয়ারবাসের ভারেল সাইটে Merke IV সংযোজনকারী উত্পাদন ব্যবস্থা ইনস্টল করবে। RPD তারের-ফেড নির্দেশিত শক্তি জমা করার প্রক্রিয়াটি প্রায়{2}}প্রি-প্যারনিয়াম নেট-এর সাথে উৎপন্ন হয়। প্রচলিত ফোরজিং, এটি উল্লেখযোগ্যভাবে উপাদান ব্যবহার উন্নত করে এবং কাঁচামালের বর্জ্য হ্রাস করে, যখন ক্লান্তি-গুরুত্বপূর্ণ বিমান চলাচলের উপাদানগুলির প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য প্রদান করে।
এই সহযোগিতা টাইটানিয়াম সামগ্রীর জন্য উন্নত সংযোজন উত্পাদন প্রযুক্তির উপর বিমান শিল্পের জোরকে আরও হাইলাইট করে৷ যেহেতু এয়ারবাস টাইটানিয়াম উপাদানগুলির জন্য নতুন উত্পাদন সমাধানগুলি তৈরি করে চলেছে, তাই সংযোজনমূলকভাবে তৈরি টাইটানিয়াম পণ্যগুলি ধীরে ধীরে কিছু প্রচলিত ফোরজিংস প্রতিস্থাপন করবে বলে আশা করা হচ্ছে, বিশ্বব্যাপী টাইটানিয়ামের উচ্চ সরবরাহে নতুন সুযোগ নিয়ে আসবে৷
(উপরের বিষয়বস্তু সর্বজনীন অনলাইন তথ্য থেকে অনুসরণ করা হয়েছে এবং শুধুমাত্র শেয়ার করার উদ্দেশ্যে করা হয়েছে)
